С 25 по 28 июня в Иркутске на базе Иркутского научно-исследовательского технического университета (ИрНИТУ) прошла XVII Международная научно-практическая конференция «Современные технологии в авиастроении».
На конференции обсуждались вопросы, связанные с авиастроением и эксплуатацией авиационной техники, материаловедением и аддитивными технологиями, динамикой машин и другие.
На конференции был представлен совместный доклад ООО ФИДЕСИС и Кубанского государственного университета на тему «Практические примеры использования пакета CAE Fidesys в авиастроении» (авторы С.В.Мельченко, М.В.Голуб, А.А.Еремин, М.В.Варелджан).
В частности, были представлены результаты моделирования распространения ультразвуковых волн при неразрушающем контроле целостности композитного крыла самолета.
Моделирование было проведено с использованием метода спектральных элементов третьего порядка. Проведено сравнение полученных результатов с результатами моделирования при использовании пакета Comsol, Установлено, что результаты различаются незначительно, однако скорость расчета с помощью CAE Fidesys значительно выше.
Представленные результаты лягут в основу взаимодействия с сотрудниками Института авиационного машиностроения ИрНИТУ, а также ряда авиастроительных предприятий страны.
На конференции обсуждались вопросы, связанные с авиастроением и эксплуатацией авиационной техники, материаловедением и аддитивными технологиями, динамикой машин и другие.
На конференции был представлен совместный доклад ООО ФИДЕСИС и Кубанского государственного университета на тему «Практические примеры использования пакета CAE Fidesys в авиастроении» (авторы С.В.Мельченко, М.В.Голуб, А.А.Еремин, М.В.Варелджан).
В частности, были представлены результаты моделирования распространения ультразвуковых волн при неразрушающем контроле целостности композитного крыла самолета.
Моделирование было проведено с использованием метода спектральных элементов третьего порядка. Проведено сравнение полученных результатов с результатами моделирования при использовании пакета Comsol, Установлено, что результаты различаются незначительно, однако скорость расчета с помощью CAE Fidesys значительно выше.
Представленные результаты лягут в основу взаимодействия с сотрудниками Института авиационного машиностроения ИрНИТУ, а также ряда авиастроительных предприятий страны.