Истории успеха
КАМАЗ
Расчёт динамики модели на примере испытания для автомобиля КАМАЗ-5308 с упругой рамой; вычисление собственных и статических форм с помощью CAE Fidesys
Описание проблемы
- 1Реализация интерфейса для расчётов с использованием конечно-элементных моделей в виде упругих звеньев.
- 2Оценка эффектов изменения параметров движения и структуры механизма на напряжённо-деформированное состояние в детали.
- 3Учет влияния упругих деформаций звеньев механизма на динамику движения.
- 4Интеграция с программным комплексом EULER.
Что было сделано
Проведен расчёт собственных и статических форм в CAE Fidesys и подготовлена МКЭ-модель для передачи в программный комплекс EULER. Обеспечение дальнейшего расчёта в составе многокомпонентной механической системы.
Модель предназначена для определения максимальной скорости маневра при смене полосы движения на ограниченном участке пути, при которой не происходит отрыва колес от дороги или выхода КМ за пределы габаритного коридора. Данный тип испытания регламентируется ГОСТ Р 52302-2004.
Использование конечно-элементного моделирования позволило учесть влияние динамики движения автомобиля в целом на напряжённо-деформированное состояние рамы.
